小區(qū)智能道閘的車輛探測(cè)器，其實(shí)是當(dāng)兩個(gè)線圈彼此靠近并連接到不同的探測(cè)器時(shí)，它們之間的平行距離至少應(yīng)超過(guò)2米，如果它們不在同一平面上，則可減少到1米。

當(dāng)多個(gè)線圈連接到同一個(gè)多通道車輛檢測(cè)器時(shí)，車輛檢測(cè)器可以通過(guò)頻率調(diào)整來(lái)避免它們之間的串?dāng)_，從而確定方向。當(dāng)使用此功能時(shí)，兩個(gè)線圈之間的最大允許距離為1米，以確保車輛能夠同時(shí)在行駛方向上跨越兩個(gè)線圈。

在f=KQ/(RL)中，R是環(huán)形線圈的電阻，L是振蕩器的等效電感，KQ是等效系數(shù)，根據(jù)這個(gè)特性，我們可以找出它的頻率變化，并根據(jù)頻率的不同判斷車輛的存在與否。

當(dāng)線圈靠近探測(cè)器時(shí)，饋線和線圈可以在同一條不相連的線路上使用。當(dāng)距離很長(zhǎng)，饋線需要單獨(dú)使用時(shí)，建議使用帶有鋁屏蔽網(wǎng)或銅屏蔽網(wǎng)的電纜或鎧裝電纜。多芯電纜不可用，剩余線路用于傳輸其他信號(hào)。

值得注意的是，長(zhǎng)饋線可能會(huì)降低探測(cè)器的靈敏度，因此應(yīng)盡可能減少饋線長(zhǎng)度。應(yīng)將兩個(gè)饋線纏繞在一起，以減少饋線之間的輻射干擾，如有可能，應(yīng)使用屏蔽電纜作為饋線。饋線的總長(zhǎng)度一般不應(yīng)超過(guò)350米。

允許饋線長(zhǎng)度

當(dāng)有金屬物體或鋼筋及其他加固材料時(shí)，應(yīng)將線圈安裝在這些金屬網(wǎng)的頂部50毫米。如果允許減小靈敏度，這一距離可縮短到40毫米。

在線圈附近，鐵含量高的金屬會(huì)嚴(yán)重影響線圈的靈敏度，如下水道井蓋或類似物體，地面應(yīng)避免表面可見(jiàn)的物體，線圈和這些物體應(yīng)留出1米的空間，但嵌入地面的鋼筋等加固材料并不明顯，但可能會(huì)對(duì)線圈的靈敏度產(chǎn)生影響。

以上就是小區(qū)智能道閘的車輛檢測(cè)器描述和使用，其實(shí)我們?nèi)粘Ｉ�活中的道閘原理不難，就是這樣的，但對(duì)于我們?nèi)粘Ｊ褂�，有了智能道閘就方便很多了，想了解更多知識(shí)：http://gpsplm.cn